液压泵是系统的动力元件,是液压系统的重要组成部分。常见的类型有齿轮泵叶片泵和柱塞泵等。下面就齿轮泵和叶片泵的工作原理进行简要介绍。
如图7 -2所示为齿轮泵的工作原理图。从图中可以看出,齿轮泵是由一对大小一样,齿数相同的相互啮合的齿轮与泵体组成的。其啮合处将油腔分成左、右互不相通的两部分,即吸油腔和压油腔。当齿轮按图示方向转动时,泵左侧吸油腔中啮合的轮齿相继脱开,轮齿退出齿间,使密封容积逐渐增大而形成局部真空,油箱中油液在大气压力作用下经吸油口进入吸油腔,并被传动的齿轮带入右侧压油腔。而压油腔内的轮齿则相继进入啮合,使密封容积减小,齿间中的油液被挤出,通过压油口排出。齿轮不断地转动,吸油腔就不断地吸油,而压油腔则不断地排油。排出的油液经过管路输送到执行装置。
如图7-3所示为单作用式叶片泵的工作原理图。这种泵主要由定子1、转子6和叶片5等组成。定子1与转子6不同心,偏心距为e,叶片5可以在槽内径向滑动。当电机带动转子6旋转时,叶片在离心力作用下紧贴在定子内表面上。因此,当转子6按图示方向转动时,位于下半部分的各密封容积不断增大,形成局部真空,通过吸油口将油箱内的油吸人,而位于上半部分的叶片在定子内表面的作用下,被迫向内缩进,密封容积不断减小,于是油液便从压油腔压出。
转子旋转一周,每一叶片在转子槽内往复滑动一次,密封腔发生一一次增大和缩小的变化,吸油、压油各一次 ,故称为单作用式叶片泵。因这种泵的转子受有单向的径向不平衡力,故又称为非平衡式叶片泵。如改府定子和转子之间的偏心距,便可改变泵的排量而成为变量泵。 |